Della precedente generazione, questa PORSCHE PANAMERA non conserva nulla, nuovi la piattaforma, la trazione è solo integrale e il cambio un inedito robotizzato a doppia frizione con otto marce, molto rapido. La linea, specie del posteriore, è più aggraziata e ricorda maggiormente quella della coupé 911. Le finiture sono impeccabili, come le bocchette d’aerazione centrali motorizzate. Le prestazioni sono mozzafiato con tutti i motori, la tenuta di strada ottima e il comfort buono.
Con le ruote posteriori sterzanti, in curva la Panamera sembra ben più compatta di quanto sia. Con le molle ad aria l’auto è davvero comoda.